2016年城市声环境质量状况公报

2016年，全市区域环境噪声、道路交通噪声总体水平较好，声环境功能区噪声监测点位等效声级均符合相应功能区标准。全市区域环境噪声的监测采用了“十二五”芜湖市噪声监测点位优化调整后的新方案，网格布点为148个，网格大小为1000米×1000米，监测面积148平方公里。监测统计，全市区域环境噪声昼间平均等效声级为54.9dB（A），根据城市区域环境噪声总体水平等级划分，达到二级标准，声环境质量较好。2010-2016年交通干线及城市区域噪声等效声级均值均变化不大，声环境质量基本稳定。

2016年市区道路交通噪声共监测26条主要交通干线合计51个测点，监测路段总长度260.541千米。道路交通噪声昼间监测等效声级平均值为68.4dB（A），低于国家规定标准1.6dB（A），全市平均车流量为1673辆/小时，交通噪声等效声级平均值比2015年升高0.4dB（A）。其中，等效声级超过70分贝的干线长度为27.326千米，占监测道路总长度的10.5%。根据道路交通噪声强度等级划分，芜湖市道路交通噪声强度为二级，道路交通声环境质量较好。

2016年共设监测点10个，其中：1类标准适用区设监测点1 个，2类标准适用区设监测点5个，3类标准适用区设监测点2个，四类标准适用区设监测点2个，每季度监测一次，全年监测四次。据统计，全市4类不同功能区昼、夜噪声等效声级年均值完全符合功能区标准要求，且各功能区噪声声级是随着1到4类区依次递增，与功能区的区域功能划分完全一致。

从声源强度及声源构成两个方面综合分析，影响市区声环境质量的主要噪声源为社会生活和工业噪声，但一方面社会生活源源强较弱，另一方面工业噪声源仅集中在工业区且源强不大，因此对区域整体声环境质量影响不大。

城市区域声环境质量等级及道路交通噪声强度等级划分

措施及行动

严格按照相关规定，对公共场所的噪声污染状况进行现场检查，商业区、文化娱乐场所等从选址、建成到营业对噪声进行全过程监管；加强噪声扰民的管理；加强高考考场保障，对考点周边区域进行检查，实施建筑企业高考期间停工，对有可能影响考试的企业做好相关的解释和政策宣传工作；考试期间在每个考场周边派驻人员进行守点，严格控制噪声污染干扰考生。

强化建筑施工噪声污染监管和治理。加强全市建筑施工工地现场和夜间施工的监管，定期开展执法检查工作；加强宣传教育，督促企业严格执行文明施工的相关要求，提高环保意识，坚持文明施工。

在市区主干道设立禁鸣标识，在敏感区域附近设禁鸣区和限速区，加强对乱鸣笛情况的监管力度；车管部门加强机动车管理，合理分配各交通干道的车流量、车吨位和规定限速要求。